01月01日讯 据The Athletic名记Sam Amick报道，多位消息人士透露，目前没有迹象表明哈登想要离开快船，快船预计将探索引进强援搭档哈登&小卡。

原文如下：

尽管雷霆总经理普雷斯蒂可能有所期待，但据球队多位消息人士透露，快船在接下来的5周内并无计划进行清仓大甩卖。 由于老板鲍尔默始终坚持要求球队保持竞争力的长期方针，加上球队在2026年没有首轮签（在雷霆手里）来激励摆烂，快船希望从他们为自己挖下的大坑中爬出来。

尤其是在最近取得五连胜，恢复了一些内部信心之后。

赛季初以6胜21负开局，加上卫冕冠军雷霆有权获得快船2026年的首轮签，联盟内外曾充斥着各种关于快船将成为卖家的议论。哈登尤其成为联盟圈内经常讨论的对象，认为他可能（再次）希望转会到一个更具竞争力的环境。

这位36岁的球员对自己的处境拥有完全的控制权，因为他的鸟权合同赋予了他本赛季否决任何交易的权利（他下赛季拥有价值4230万美元的球员选项）。尽管如此，球队和联盟数位消息人士表示，目前没有迹象表明哈登想要离开（快船）。

这位前MVP、11次入选全明星的球员在2023年10月底从76人被交易至快船，在球场上无疑尽职尽责。他是联盟中仅有的五名场均至少得到26分、7次助攻和4个篮板的球员之一（另外4人是约基奇、凯德·康宁汉姆、东契奇和马克西）。

事实上，联盟多位消息人士称，快船预计将探索在哈登和小卡身边增加一名有影响力球员的可能性，以此作为在下半赛季复苏的途径。 他们可以用到期合同来匹配球星级别的薪资，其中约翰·科林斯（2650万美元）、博格丹（本赛季1600万美元；下赛季球队选项1600万美元）、大洛（本赛季870万美元；下赛季球队选项910万美元）和巴图姆（本赛季560万美元；下赛季球队选项580万美元）的合同在这方面都可能派上用场。

任何此类交易都面临一个重大障碍： 快船长期以来一直优先考虑从2027年夏天开始的薪资空间灵活性，这意味着他们极不愿意接手超过那个时间点的合同。与此同时，他们将继续收到关于中锋祖巴茨和侧翼小德里克·琼斯等球员的交易问询，这些球员在很多情况下都能成为即插即用的关键角色。

如果在谈判中能得到一两名有助于应对当前挑战的球员，那么这值得讨论。 但认为快船糟糕的开局会导致其阵容成为竞争对手的"折扣货架"的想法已被证明是错误的——并且很可能在未来继续保持这一态势。目前，他们落后第10名（开拓者）的附加赛席位2.5个胜场，落后第6名（森林狼，西部第6）9.5个胜场。